磁钢取向，为什么决定永磁电机的性能上限？

[磁材热点] 点击次数：5次发表时间：2026-10-22 15:01:11

同样一块钕铁硼装进电机，有的又小又猛，有的又大还抖。差别往往不在磁钢牌号，而在取向—磁体出厂前那次磁场排布。一、取向是什么磁钢取向，就是让磁体内部易磁化的方向整齐划一。磁粉压制成型时，一边加压一边施加强磁场，把磁畴朝同一个方向按顺序排好。这个方向，就是磁钢磁性能发挥最充分的方向。这里有个硬分界：ü各向异性磁钢（如烧结钕铁硼）：经过取向，性能上限高，但只能沿取向轴充磁，方向装反就废了。ü各向同性磁钢：没有取向，哪个方向都能充磁，灵活，但性能上限低。取向度，指磁畴排列得有多齐，直接决定剩磁、矫顽力和最大磁能积能兑现几成。先进工二、先分清两个概念一个是磁钢磁化取向：磁体出厂时的定向方式，如径向取向、...

“十五五”钢材需求步入减量提质深度调整期四大关键词勾勒行业新格局

[磁材热点] 点击次数：3次发表时间：2026-10-22 15:00:38

“十五五”期间，钢铁行业总量收缩、结构重塑，减量提质成为必答题。核心脉络可归结为四个关键词：拓新域、攀高锋、逐绿光、赋智芯。拓新域，向新兴赛道要增量。传统房地产用钢退潮后，风电、光伏、地下管网、钢结构建筑撑起新空间。风电领域2026—2030年年均新增用钢约1748万吨，5年累计约8740万吨，中厚板、螺纹钢、特钢硅钢需求同步放量；光伏年均新增用钢约1034万吨，耐候钢升级成为主线；城市更新带动管网改造，5年累计新增钢管需求有望突破1500万吨；钢结构用钢力争2030年底达1.5亿吨左右。攀高锋，向高端品种要利润。汽车用钢总量进入平台期，高强钢、热成型钢占比持续提升；机械用钢向高强、耐磨、高纯...

电动汽车为何使用永磁发电机？

[磁材热点] 点击次数：103次发表时间：2026-09-18 15:16:06

电动汽车中的永磁发电机是驱动系统的核心组件之一，其工作原理基于永磁体与电磁感应的高效协同。与传统励磁式发电机不同，永磁发电机利用高性能稀土永磁材料产生恒定磁场，无需外部电流激励，从而显著降低能量损耗，提升整体能量转换效率。在电动汽车的运行过程中，永磁发电机不仅承担着动力输出的关键角色，还在能量回收阶段发挥重要作用。当车辆减速或制动时，电机自动切换为发电机模式，将动能转化为电能并回馈至电池组，这一过程被称为再生制动。通过这种双向能量转换机制，车辆的续航能力得到实质性增强，同时减少对机械制动系统的依赖，延长其使用寿命。永磁材料的稳定性直接决定了发电机的性能表现。目前主流车型普遍采用钕铁硼永磁体，其...

加速高端软磁铁氧体材料国产化替代进程

[磁材热点] 点击次数：100次发表时间：2026-09-18 15:15:32

近日，西安锐磁电子科技有限公司（以下简称“锐磁电子”）宣布完成B轮融资。本轮融资由敦成投资、莲湖投资、西安财金等机构共同参与。融资资金将主要用于进一步扩大产能、加大技术研发投入，加速高端软磁铁氧体材料的国产化替代进程。锐磁电子成立于2021年6月，是依托西安交通大学刘明教授科研团队科技成果转化设立的高新技术企业。公司主要致力于系列高端软磁铁氧体材料、软磁磁芯和器件的开发与应用。锐磁电子已获得30多项国家级专利，攻克了赤泥提纯氧化铁、石墨烯复合导磁等核心技术。公司自主研发的高磁导率镍铜锌基铁氧体材料可耐受零下50℃极寒至150℃高温，高频磁损耗较传统材料降低50%，性能指标可完全替代进口产品，产...

海上电解槽：德国“氢能共和国”计划的下一步

[磁材热点] 点击次数：110次发表时间：2026-09-18 15:14:21

6年前，作为“德国氢能共和国”创意竞赛的成果，德国联邦教育与研究部于1月13日公布了三个关键项目。其中之一是开发14兆瓦海上风电机组并集成电解槽制氢。西门子能源希望从德国7亿欧元的“氢能共和国”计划中获得资金，用于其海上电解槽开发项目。西门子能源和西门子歌美飒正共同出资开发一种可扩展的解决方案，将电解槽阵列集成到全球最强大的海上风电机组——SG14-222DD的基座中。该机组采用直驱永磁技术，叶轮直径达222米，预计2024年投入批量生产。风电机组与电解槽直接耦合，旨在通过省去并网成本，将制氢成本降至最低。两家公司计划在2025/2026年前进行该制氢解决方案的全尺寸海上示范。未来五年，西门子...

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磁钢取向，为什么决定永磁电机的性能上限？

“十五五”钢材需求步入减量提质深度调整期 四大关键词勾勒行业新格局

电动汽车为何使用永磁发电机？

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